Żeromskiego / Kopernika
Silnik nagle zaczął sam wchodzić na bardzo wysokie obroty, bo z powodu uszkodzenia—najczęściej nieszczelnej turbiny, odmęk lub zużytych uszczelnień—do kolektora trafił olej silnikowy, który jednostka zaczęła spalać tak, jakby był paliwem. Ponieważ olej był zasysany bez kontroli, silnik nie reagował na kluczyk ani pedał gazu, tylko sam się nakręcał, dymił coraz mocniej i gwałtownie się przegrzewał. Wyciekający i rozpryskiwany olej zapalił się na rozgrzanych elementach, po czym płomienie szybko przeszły spod maski na cały samochód